WDB124036：51

Datum：2014/04/15

昨日は、
外気温が14℃～22℃の日中を350km程走りました。

水温計の針は街乗りで90℃位で、

高速道路に入ると針一本位下がります。
（アッパーホースの温度計は現在不具合中）
と、
これは先日と変わらず。

NIIBEオイルパン内の温度は、
街乗りで95℃前後、
高速道路の五割増し巡航中は110℃位まで上がりました。

外した純正のオイルクーラー（サーモ開弁105℃）は正しかった訳で、
アンダーカバーを穴開きにするか、
エンジン・オイルクーラー（非純正）を追加するのか、
それとも両方か。
もう少し様子見しながら考えます。

NIIBE-ATFパン内の温度は、
一般道で60℃強～80℃弱、
高速道路では速度に係わらず70℃台。
NIIBE-AFTパンとATFクーラーの効果が現れていて、
こちらは一安心。